從默默無聞到熱火朝天，新能源商用車在短短一年時間內蓬勃發展。相比傳統燃油車，新能源商用車符合國家雙碳戰略，在路權和運營成本上有著不小的優勢。而在不同類型的新能源商用車中，尤以適合港口、礦山等場景的換電重卡增速最快，2022年全年，新能源換電重卡累計銷量達到1.24萬輛，同比增長284%，新能源重卡整體平均增長率。

雖然許多車企都紛紛上馬換電重卡，但不同產品在市場上的表現卻各有差別，其中老牌商用車企業東風柳汽乘龍推出的乘龍H5換電牽引車厚積薄發，2022年在內蒙、河北、廣西等多個省份批量交付，引起行業廣泛關注。

作為大型鋼鐵企業青睞的新能源健將，乘龍H5換電牽引車在品質上有著超然的優勢。這款車搭載寧德時代282kWh電池，法士特6檔AMT變速箱、朗高電機、匯川電控等黃金三電系統，扭矩可達2800N.m，功率為250/360kw，相當于油車490馬力，迸發出強勁的動力。品質可靠和性能優越的三電系統為乘龍H5換電牽引車提供了堅實的保障。

對于短駁運輸而言，車輛的出勤率直接影響到運輸效率，更與收入直接相關，而新能源商用車的出勤效率除了性能的影響，還與充電時間息息相關。乘龍H5換電牽引車采用充換電一體技術，在充電模式下可支持雙槍快充，1小時可以充電至80%，1.5小時便可以將電量充滿；換電模式下可實現5分鐘快速換電，大大提高出勤效率。

在防水性能上，乘龍H5換電牽引車整車高壓接插件采用泰科、安費諾、中航光電等行業一線品牌，高壓部件均滿足IP67高防水等級，并通過高壓沖洗、車輛下線100%涉水試驗，確保0故障市場投放。此外，核心高壓總成還提供5年20萬公里質保，免去用戶后顧之憂。

在舒適性方面，這款車采用了平地板，空間更大，并且采用了航空氣囊座椅，氣囊懸浮等配置，擁有轎車級的享受。

新年伊始，萬物更新。隨著國民經濟的逐漸復蘇，港口、礦山等運輸需求也在逐漸增加。同時伴隨著“雙碳”戰略的推進，新能源重卡將成為未來短駁運輸的重要力量。想要搶占先機找到貨源，不妨試試乘龍H5換電牽引車！